A MECHANICAL PROBLEM CUTS MARCIELLO’S HOPES SHORT

A MECHANICAL PROBLEM CUTS MARCIELLO'S HOPES SHORT

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INTERCONTINENTAL GT CHALLENGE – GULF 12H
A MECHANICAL PROBLEM CUTS MARCIELLO’S HOPES SHORT

Last weekend, as snow fell on Europe, Marciello travelled to Dubai to compete in the Gulf 12H, the last Endurance race of the InterContinental GT Series. He joined Team GruppeM and fellow AMG factory drivers Juncadella and Gounon – forming the same trio that triumphed in the 24H di Spa-Francorchamps. Their successes this season meant that all three were well placed to win the Intercontinental GT championship: a second place in Dubai would have sufficed.

After Friday’s free sessions, the team worked hard at the car’s set-up, which was far from optimal. In qualifying, the three drivers performed well in their respective sessions, and their average time placed the Mercedes AMG GT3 no 89 second on the starting grid.

In the race, Marciello immediately had to stop for a strategic pit stop; his race pace when he got back on the track was top notch, and a victory was still in the cards. Sadly, it wasn’t to be: after two hours (and with 10 hours to go), the no 89 was forced to retire because of a loss of pressure in the cooling system, thus ending Marciello’s hopes of a title win.

Raffaele can now enjoy some well-deserved rest, before getting back to the track in January for the 24h of Daytona – the first event in what promises to be another busy year.



INTERCONTINENTAL GT CHALLENGE – GULF 12H
TITOLO SFUMATO PER UNA NOIA MECCANICA POCO DOPO IL VIA

In un Dicembre ormai nevoso in Europa, Marciello ha preso il volo per gli Emirati Arabi dove ha corso la Gulf 12H, gara Endurance a conclusione della stagione dell’InterContinental GT Series.

Per l’occasione Marciello ha corso con il Team GruppeM, a bordo dell’equipaggio interamente composto da factory drivers Mercedes AMG Marciello-Juncadella-Gounon. Questa line up é stata appositamente scelta per fornire a tutti e tre i piloti la possibilità di vincere il campionato Intercontinental GT considerando i risultati precedentemente ottenuti dai tre nel corso della stagione, sottolineando in particolare la vittoria per il trio della 24H di Spa-Francorchamps, gara che anch’essa fa parte della serie Intercontinental GT. Per i tre piloti Mercedes AMG era necessario ottenere un primo o secondo posto per poter vincere tutti assieme il titolo e con questo obiettivo i motori si sono accesi sin dalle prime ore di Venerdì.

Dopo alcune sessioni di prove libere, l’equipaggio della Mercedes AMG GT3 numero 89 ha lavorato per rifinire al meglio il set up, non ottimale sin dal primo giorno. Le sessioni di qualificazione hanno visto Marciello, Gounon e Juncadella guidare rispettivamente nella prima, seconda e terza sessione, portando ad un risultato complessivo dato dalla media dei tre tempi pari alla seconda posizione.

In gara, Marciello partito dalla prima fila si é fermato per un pit stop strategico immediatamente al primo giro, scendendo nelle retrovie ma mostrando un passo gara assolutamente in linea per ottenere la vittoria. Dopo circa due ore di gara sfortunatamente l’equipaggio della Mercedes AMG GT3 numero 89 é stato costretto al ritiro a causa una perdita di pressione del circuito di raffreddamento che ha impedito il proseguo della gara. Conclusasi in questo modo a circa dieci ore dal termine, Marciello non ha potuto fare altro che da spettatore alla corsa attendendone il termine e vedendo dunque sfumare ogni possibilità di accaparrarsi il titolo dell’InterContinental GT Challenge.

Terminato questo appuntamento, finalemente un po’ di meritato riposo per Raffaele che tornerà in pista a Gennaio per la 24H di Daytona per poi proseguire su altri programmi che verranno annunciati prossimamente.