UNLUCKY ENDING FOR RAFFAELE MARCIELLO IN THE 6 HOURS OF SÃO PAULO
The South American round ended on a bitter note for Raffaele Marciello at the conclusion of the 6 Hours of São Paulo, the fifth round of the 2025 FIA World Endurance Championship (WEC). Returning to the calendar in 2024, the 4,309-meter-long José Carlos Pace circuit is one of the most challenging tracks for multi-class racing due to its narrow layout and winding design. To make things more demanding, the circuit sits at an altitude of around 800 meters above sea level, which puts additional stress on car components. Unfortunately, this latter factor took its toll on the #15 BMW, forcing the crew to retire just minutes into the race due to a brake issue.
BMW arrived in Interlagos with high hopes, as they had scored their first FIA WEC points at the Brazilian circuit last season—with Raffaele Marciello behind the wheel. However, following the unlucky outcome at the 24 Hours of Le Mans, technical troubles struck again in São Paulo.
The #15 car, driven by Dries Vanthoor in qualifying, secured 8th place and once again made it into the HyperPole (top 10) this season. Former Formula 1 driver Kevin Magnussen started the race, gaining one position in the opening laps.
Unfortunately, just 9 minutes in, the BMW driver had to return to the pits. The team lost over half an hour investigating and resolving what was ultimately diagnosed as a braking system issue. Magnussen rejoined the race at the back of the field with an insurmountable gap, but the crew chose to continue, treating the remainder of the race as an opportunity to gather valuable data. Marciello completed over two hours of driving during the middle stint, while Vanthoor took the final shift, crossing the line in 17th place — essentially turning the race into a test session to support WRT’s development of the BMW M Hybrid V8.
After three consecutive points finishes, the two DNFs at Le Mans and Interlagos have dropped Marciello to 16th in the championship standings. However, the Swiss driver will look to bounce back at the next round of the endurance world championship, scheduled for the weekend of September 5–7 at the Circuit of The Americas.
Raffaele Marciello:
“Unfortunately, a weekend to forget in terms of results. Having technical issues just minutes into the race compromises any strategy, even in endurance racing. We wanted to bounce back from Le Mans with a points finish, but I’d still like to thank the entire WRT team for fixing the brake problem and getting us back on track.”
SFORTUNATO EPILOGO NELLA 6 ORE DI SAN PAOLO PER RAFFAELE MARCIELLO
La trasferta sudamericana si chiude con l’amaro in bocca per Raffaele Marciello al termine della 6 Ore di San Paolo, quinto appuntamento della stagione 2025 del FIA World Endurance Championship (WEC). Tornato in calendario nel 2024, l’autodromo José Carlos Pace con i suoi 4309 metri è una delle piste più sfidanti per le gare multi-class, per via di una carreggiata ristretta ed un layout tortuoso. Ulteriore prova, infine, per le componenti della vettura vista la sua altitudine a circa 800 metri sul livello del mare. Proprio quest’ultima parte ha abbandonato l’equipaggio della vettura #15 di casa BMW dopo pochi minuti di gara, in seguito ad un problema ai freni.
La casa dell’Elica è arrivata ad Interlagos con buone aspettative, in quanto sul circuito brasiliano ha conquistato i primi punti nel FIA WEC la passata stagione, con Raffaele Marciello alla guida. Tuttavia, dopo uno sfortunato esito della 24 Ore di Le Mans, emergono noie tecniche anche nella gara paulista.
La vettura numero #15, con Dries Vanthoor al volante, ha chiuso la sessione di qualifiche in 8° posizione, conquistando un altro piazzamento in HyperPole – ossia la top 10 – in stagione. All’ex-Formula 1, Kevin Magnussen, è stata affidata la partenza, nella quale il danese ha guadagnato una posizione nei primi
chilometri di gara.
Sfortunatamente, dopo soli 9 minuti, il pilota BMW è stato costretto a tornare ai box, perdendo mezz’ora di gara per investigare e risolvere il problema, evidenziato poi nel sistema frenante. Magnussen è tornato in pista in fondo al gruppo con un ritardo insormontabile, ma l’equipaggio ha continuato la corsa sino alla bandiera a scacchi, una volta risolte le difficoltà. Marciello ha percorso oltre 2 ore di guida nella fase
centrale, mentre Vanthoor ha chiuso la gara in 17^ posizione, di fatto concludendo una sessione di test per portare in casa WRT ulteriori dati utili allo sviluppo della BMW M Hybrid V8.
Dopo tre arrivi a punti consecutivi, i due “stop” di Le Mans ed Interlagos fanno scivolare Marciello in 16° posizione nella classifica del campionato, ma il pilota elvetico cercherà il riscatto già a partire dal prossimo appuntamento del mondiale endurance, in programma per il weekend del 5-7 settembre sul Circuit of The Americas.
Raffaele Marciello
“Purtroppo un weekend da dimenticare nel risultato finale. Avere problemi tecnici dopo pochi minuti compromette qualsiasi piano anche nelle gare di durata. Volevamo riscattare il risultato di Le Mans con un arrivo a punti, ma vorrei ringraziare comunque tutto il team WRT per aver risolto il problema ai freni ed averci permesso di tornare in pista”.